加入收藏
问题帮助
联系我们
当前位置:直播首页 >> 篮球资讯 >> 美国运通赛冠军包 新款挖杆助兰德利赢美巡第二冠

美国运通赛冠军包 新款挖杆助兰德利赢美巡第二冠

来源:www.tiyu8.tv   编辑:体育吧


流感缠身,决赛轮多达6杆的领先优势丧失,但最终还是守住了胜果,没有让2年前溜走的冠军再度旁路!在加州拉昆塔的PGA西部赛场球场举行的美国运通锦标赛的决赛轮中,安德鲁-兰德利顶住了后9洞里丧失了多达6杆领先优势的压力,凭借第17洞的抓鸟成功,最后以2杆的优势击败了墨西哥选手安瑟尔,拿到了个人生涯第2个美巡赛冠军头衔,他的首个美巡冠军来自于2018年4月份的德州公开赛。再之前,在18年的1月份,他在凯业必达挑战赛的加洞赛里不敌西班牙名将琼-拉姆,痛失冠军,那一幕正是发生在如今他夺冠的这座球场上。如今的夺冠不仅消除了当年丢冠的遗憾,同时也让兰德利自动获得了未来二年的美巡赛参赛资格。


以下就是美国选手安德鲁-兰德利(Andrew Landry)在2019~2020赛季美巡赛/美国运通锦标赛(The American Express)上的夺冠装备。


一号木:Ping G410 LST (9° ), 配Aldila Tour Blue 65X杆身


球道木:TaylorMade M5 (15° ), 配Project X HZRDUS Smoke Yellow 80X杆身; Ping G (17° ), Ping G410 (20.5° ), 配Project X HZRDUS Yellow 83X杆身


铁杆:Ping iBlade (4-9), 配Nippon N.S. Pro Modus3 105X杆身


挖起杆:Ping Glide 3.0 (46° ), 配Nippon N.S. Pro Modus3 105X杆身; Titleist Vokey Design SM8 (54° , 60° ), 配True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400杆身


推杆:Ping Vault 2.0 ZB


球:Titleist Pro V1x


安德鲁-兰德利到了夏威夷就得了流感,并且还传染给了他的孩子和太太。因此,当他决赛轮站在棕榈泉球场的第17洞的发球台上,现场的媒体及观众很担心他会再度让冠军旁落。2018年,就在棕榈泉这座球场上,他在4个洞的加洞赛中输给了琼-拉姆;而这次,在决赛轮中,还剩6个洞时他已经丢失了曾一度领先对手安瑟尔的6杆的优势。在帕4的第12洞里,他顺利抓下小鸟球之后,兰德利就陷入了困局,因为他连吃了3个搏忌,并且在标准杆5杆的第16洞里弄丢了一记非常简单的小鸟球;与此同时,对手安瑟尔连续抓鸟,全场抓下9记小鸟球,以63杆完成决赛轮。关键时刻,兰德利挺住了,他在3杆洞的第17洞开出了扎实的开球,球停在了离旗杆只有7英尺的位置,并顺利抓鸟,锁定了胜局!虽然本次比赛用了棕榈泉的3座球场,统计数据有点意义不大,但是美巡赛官方依然统计了4轮的上果岭率,这个环节,兰德利排在了全场第9位,他用的是Ping iBlade铁杆。至于推杆统计环节他则是排在了首位,帮助他做到这点的正是Ping Vault 2.0 ZB 刀背式推杆。最后第18洞,他打出了一记超棒的铁杆攻果岭,随后抓下小鸟赢得了比赛,完全摆脱了后9洞丢失领先优势的窘境。兰德利在本项赛事所参加的15轮比赛中均取得了低于标准杆的成绩,他对于在沙漠中打比赛情有独钟,最终他也摆脱了流感的困扰。


PING G410 Plus一号木是G400型号的升级款,也是该品牌史上第一款采用可调节重量块的一号木产品,延续了G400型号的全部容错度和表现力之外还有更多的可调节功能和更好的声响。它不仅有着可移动重量块来塑造球路,而且还有着可调节套筒系统。这款产品的冠部采用了亚光的黑色涂层,而前缘部位则采用了PING的湍流器技术。但是以往产品上的龙腾技术不再能从杆头后部上看到,取而代之的是杆头后部至中间部位有两条凸出的脊条。同G400 Max相比,455cc大小的G410 Plus一号木看上去显得更小,并且更加流线型。其从前到后、从跟部到趾部的尺寸更短,而冠部的后部显得更加干净和紧凑。此外,G410的声响更安静,而且击球的感觉更加扎实。其完全延续了G400 Max的容错度,偏差击球时依然有着强劲的球速、高弹道和低旋转度。G410 Plus上新增的可调节重量块就是其增强的可调节功能。钨制重量块在杆头后缘上滑动来保持高度的MOI值,有三种位置选择:右曲、中性、左曲。还有就是新款的Trajectory Tuning 2.0可调节套筒系统,可调节的度数达到了8种之多!每次的度数调节幅度达到了1.5° 。


M5球道木有着钛制的杆头身体、碳纤维的冠部、底部上可移动的钢制重量块以及杆头杆身连接处的可调节的套筒,杆头角度分别为:14° 、15° 和18° 。其设计思路是产出更远的距离以及球路塑造的能力,并且采用了在一号木制作上通常所采用的复合材料工艺,因此,按照TaylorMade公司所声称的那样,M5球道木要比该公司出品的任何一款球道木都要打得更远、球路塑造能力更强。在冠部上采用碳纤维,在杆头身体上用钛金属取代了钢材,这样的设计能帮助工程师节省重量,将省下来的重量大多都移到杆头底部,集中在65克重的可滑动的钢制重量块上。通过专用的扳手,这个滑块可以帮助球员滑向趾部来调节出左曲球路或者滑向跟部来调节出右曲球路。M5球道木同样采用了“杆面扭曲”技术,这是在去年上市的M3和M4一号木上首度出现的新技术。通过将高趾部区域拖后1.5° ,并且将击球区的低跟部位降低和内移,大多数常见的偏差击球都能有效地得到纠正,因此球员们就能更轻易地打出更直的球路。另外,M5球道木的杆头底部还设置了一个空腔,称为“速度囊”,就在前缘的后面。它能帮助杆面在击球时更有效地弹跳,以此来提升球速,这在偏差击球时更为有效。可调节套筒令球员或者工程师可以2° 的幅度来增减杆头角度。TaylorMade公司表示相对于旧款的M3球道木来说,新款的M5球道木能输出更高的球速,并稍高地提升球路,同时还不会增加旋转度,其结果就是更远的距离输出,而滑块则能明显地提升球路塑造能力。


Ping公司声称其所设计的G系列球道木能使得球员容易从任何球位击球。从发球台来看,这支杆的确有很轻易的高打表现,因为球借助于梯可以被抬升至足够的高度。但是从草皮上击球就要看球位的状况了。鉴于此,Ping公司将G系列球道木的前缘高度减少了3.6毫米,结果就是杆面上的击球位置被抬高了12%,球员因此更容易将球打向空中。更低的前缘同一个“内置梯流底部设计”的部件一并工作,这是一个位于前缘底部后面的更薄的部位,它能让底部在击球时反应更为灵敏,从而能将更多的能量传输到球上面。G球道木的杆头依然采用17-4不锈钢材质,而杆面却采用了#455号木工钢,结果就是杆面要比杆头身体坚硬了25%,更为重要的是杆面可以在更薄的条件下有更多的弹性而无需牺牲硬度。由于冠部做得更薄而节省出来的7克重量被移到了杆头底部,重心位置后移了4.8毫米。这样,球杆的容错度得到了提升,从跟部到趾部提升了3%,而从顶部到底部提升了7%。虽然看上去不算多,但根据Ping公司的评测,G球道木的容错度要比市场上大多数的其它产品高出40%!


PING G410 LST球道木堪称一只猛兽!巨大的球速和低的旋转度,一旦球员能提升球路,那么他一定能用这款产品打出重炮距离的球。PING在以往的二代木杆产品:G以及G400上都提供了Stretch选择给到那些希望在发球台上使用球道木的球员。在新的G410系列产品中,Stretch被LST取代,新的选择意味着提升的多样性可以与巨大的距离输出特点共存,从而使得Stretch型号变得更加热门。PING G410 LST的外表很吸引人,它的尺寸要比之前的型号来得更小,杆面变得更浅。这两点提升了其外表的吸引力,并且赋予了球员在击球时的自信心。它的冠部有着PING木杆的两大标志:亚光的黑色涂层以及湍流器。杆面上的得分线只在边缘部位上涂了漆,这能帮助球员更好地瞄准击球,堪称市场上目前最漂亮的球道木产品之一。从旧款的Stretch球道木到新款的G410 LST球道木最重要的变化就是有更多的杆头角度的选择!两款Stretch型号都是13° ,而G410 LST球道木则是14.5° ,1.5° 的增加看上去似乎不大,但对于那些需要更高的球路的球员在漫长的比赛中可能会是决定性的因素。G410 LST还有着比以往的型号更多的可调节功能(+/- 1.5° ),这要归功于其多达8个选择的可调节套筒系统!对于那些需要在发球台上更多地使用到球道木以及希望在更多的标准杆5杆的洞能够做到二杆就上果岭的球员来说,PING G410 LST球道木绝对是一款优异的选择。它能够在保持低旋转度的情况下还能保证巨大的球速以及令人惊叹的容错度。


Ping出品的iBlade铁杆显然并不适合于所有风格的球员,不同于Ping G铁杆或者i系列铁杆那样追求距离和容错度的最大化,iBlade铁杆适合于那些想塑造球路、追求击球感觉最大化并且不希望通过技术手段来纠正自己球路的用户。而iBlade铁杆已取代了Ping签约球员手里的大多数S55铁杆产品。这款铁杆是采用#431不锈钢铸造而成,这种材质也是Glide挖起杆和i系列铁杆的制作材料。iBlade铁杆的每个杆面都经过铣床处理从而确保绝对平整,杆面最薄之处仅有1.9毫米厚,这要比之前G系列铁杆更薄。为了软化击球感觉和支持杆面,Ping将杆面打击区域后面的特制调节端口填上了能减少颤抖的弹性体(人造橡胶)。用人造橡胶替代更多的钢材还能节省重量,这也能让Ping将更多的分量加到杆头的外缘上去,以此来增加MOI值。iBlade铁杆的前缘比S55铁杆做得更直,背线也稍细一点。iBlade有着最小程度的杆面后移,刀背的长度也和S55非常相似,但是杆面上的沟槽被缩短了,以此在趾部区域上创造更多的开放面积来获得更大的镜面效果。










Ping Glide 3.0是Ping公司最新推出的高端挖起杆产品,是其2.0版本的升级产品。其采用的明眼底部如今称之为“明眼2”(Eye2),明眼2是Ping公司40年前的经典铁杆产品。Glide 3.0依然采用了PING的专利“轮切”式沟槽设计,其沟槽一半的杆面底部能帮助这款产品弹性十足。Glide 3.0采用了#431号不锈钢,而且粗糙度有所减少。Glide 3.0在其杆头空腔中有着更大更柔软的“自行调节接口”(Custom Tuning Port)的高弹性体。PING公司称这种新型嵌入物能更多地覆盖表面,而且能输出更为柔软同时依然稳定扎实的击球感觉。另外,新的空腔以及更大的“自行调节接口”造就了更大的杆头周边重量块设置,从而使得重心抬升,弹道变低,并且控制度增加。


Vokey Design SM8是Titleist最新推出的挖起杆系列,其中的SM代表着旋转度铣床工艺处理,这是一种挖起杆的生产技术,也就是通过特殊的锯式切割工具来在光滑的击球区域上打造出沟槽部分。史上首款带有铣床处理而出的沟槽技术的Titleist挖起杆出现于2007年。SM8注定是取代SM7的产品,该系列产品的杆头角度从46° 延伸至62° ,具有4种表面工艺:镀铬的巡回赛模式、拉丝钢、乌黑以及粗糙原始模式。而每支挖杆上的沟槽部分则是根据杆头角度不同而不同,低角度(46° -54° )上的沟槽是又窄又深的铁杆式样;而高角度(56° -62° )上的则是更宽的沟槽,这样沙子和水就能更有效地从杆头上去除。它们有着渐进式的重心分布,而底部研磨方式则多达6种。


Ping Vault 2.0推杆是原来的Ping Vault推杆的升级版本,但依然是基于一整块#303号不锈钢铣切而成,而Dale Anser则是其中唯一有着三种常用的推杆涂层的传统外形产品(刀背式),事实上,Ping当初有着二种原始的Anser型号推杆,其中最著名的当然是由卡斯腾-索尔海姆打造的,但其实还有一种版本,就是由他的儿子戴尔-索尔海姆(Allan Dale Solheim)打造的。这一款有着稍微厚一点的背线,更为圆润的前缘以及在背部添加上的重量片。


在过去的2年间,众多的科学家、工程师以及技术人员在Titleist公司内的球类产品研发部门中集中精力,致力于严格的处理工艺,最终完成了一个单纯而又枯燥的目标:打造地球上最好的高尔夫球。就在去年的儿童医院公开赛上,最新款的2019年的Pro V1以及Pro V1x型号的球面市了。Titleist公司之所以安排在拉斯维加斯推出最新款的Pro V1系列球是因为这里恰恰是第一款的Pro V1球面市的地方,那是在2000年的10月11日,在当年的Invensys精英赛上,包括最终的冠军在内的47位美巡赛球员统统换用了Pro V1球。这是高球运动历史上最大的一次球具换装,而最终也迎来了一场革命。历史上首次出现了球员们不再被迫在又远又直的开球以及短杆的旋转和控制度之间做出选择,Pro V1就是一款没有妥协的球!